Adaptor CCS1 ad CHAdeMO
Applicatio Adaptatoris CCS1 ad CHAdeMO
Finis connexionis adaptatoris DC normis CHAdeMO congruit: 1.0 et 1.2. Latus vehiculi adaptatoris DC sequentibus directivis Unionis Europaeae congruit: Directiva de Tensione Humili (LVD) 2014/35/EU et Directiva de Compatibilitate Electromagnetica (EMC) EN IEC 61851-21-2. Communicatio CCS1 cum DIN70121/ISO15118 congruit.
Specificatio Producti Adaptoris CCS1 ad CHAdeMO
| Data Technica | |
| Nomen Modi | Adaptor CCS1 ad CHAdeMO |
| Tensio aestimata | 1000V DC |
| Current aestimatus | 250A MAX |
| Tensionem sustinere | 2000V |
| Utere ad | Statio Impletionis CCS1 ad autocineta electrica CHAdeMO implenda |
| Gradus Protectionis | IP54 |
| Vita mechanica | Introitus/exitus sine onere > 10000 vicibus |
| Renovatio Programmatum | Augmentatio USB |
| Temperatura operandi | 30℃~+50℃ |
| Materiae applicatae | Materia involucri: PA66 + 30% GF, PC |
| Gradus ignis retardans UL94 V-0 | |
| Terminale: Mixtura cupri, argentum inauratum | |
| Autocineta compatibilia | Operari pro CHAdeMO versione EV: Nissan Leaf, NV200, Lexus, KIA, Toyota, |
| Prosche, Taycan, BMW, Benz, Audi, Xpeng…. | |
Quomodo adaptorem CCS1 ad CHAdeMO utendum est?
1 Fac ut vehiculum tuum CHAdeMO in modo "P" (stationis) sit et tabula instrumentorum exstincta sit. Deinde, portum DC onerationis in vehiculo tuo aperi.
2 Coniunctorem CHAdeMO in vehiculum tuum CHAdeMO inser.
3 Funem stationis onerandi cum adaptatore coniunge. Ad hoc faciendum, finem CCS1 adaptatoris compone et preme donec in locum suum congruat. Adaptor "foramina" distincta habet, quae cum laminis correspondentibus in fune congruere designata sunt.
4 Adaptatorem CCS1 ad CHAdeMO accende (diu preme 2-5 secundis ut accendas).
5 Instructiones in interfacie stationis CCS1 impletionis monstratas sequere ut processum impletionis incipias.
6 Salus summae est, ergo semper cautionibus necessariis adhaere dum apparatu onerandi uteris, ne accidentia aut damnum vehiculo tuo vel stationi onerandi inferantur.
Utrum currus tui electrici hoc adaptore indigent?
Bollinger B1
BMW i3
BYD J6/K8
Citroën C-ZERO
Citroën Berlingo Electric/E-Berlingo Multispace (usque ad annum 2020)
ENERGICA MY2021[36]
GLM Tommykaira ZZ EV
Hino Dutro EV
Honda Clarity PHEV
Honda Fit EV
Hyundai Ioniq Electrica (2016)
Hyundai Ioniq 5 (2023)
Jaguar i-Pace
Kia Soul EV (pro foro Americano et Europaeo usque ad annum 2019)
LEVC TX
Lexus UX 300e (pro Europa)
Mazda Demio EV
Mitsubishi Fuso eCanter
Mitsubishi i MiEV
Autocinetum onerarium Mitsubishi MiEV
Mitsubishi Minicab MiEV
Mitsubishi Outlander PHEV
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV
Nissan Leaf
Nissan e-NV200
Peugeot e-2008
Peugeot iOn
Peugeot Partner EV
Peugeot Socius Tepee Subaru Stella EV
Tesla Model 3, S, X et Y (modella Americana Septentrionalis, Coreana et Iaponica per adaptatorem,[37])
Tesla Model S et X (Modela cum portu Europaeo onerationis per adaptatorem, ante exempla cum facultate CCS 2 integrata)
Toyota eQ
Toyota Prius PHV
XPeng G3 (Europa 2020)
Nullae Motocyclae (per introitum facultativum)
Vectrix VX-1 Maxi Scooter (per introitum optionalem)
