FAQs

Quae sunt problemata disco communi EV?

1. Funis non plene inplenda est in utraque extremitate - Quaesumus ut funem unplugging conare et postea firmiter linamentis reducere in reprimendo nexum completum.
2.In autocineto mora timer- Si currus emptoris schedulam habet, praecipiens locum habere non potest.

Quid EV AC limites notantes?

Limitatio factor in aestimationis potentiae nexus emittere solet - si vexillum domesticum unius periodi (230V) habes, non poteris ratem plus quam 7.4kW esurientem consequi.Munere commercii cum 3 phase connexione, potentia rating pro AC denuntians limitatur ad 22kW.

AC EV quomodo opus patina facit?

Potestatem ab AC ad DC vertit et eam in altilium currus pascit.Haec est methodus frequentissima praecipiens pro vehiculis electricis hodie ac phialas AC potentia uti.

Quae sunt commoda AC incurrens EV?

AC phialas plerumque in domo, fabrica occasus, vel in locis publicis reperiuntur, et EV ad gradus ab 7.2kW ad 22kW incurrentes erunt.AC STATIONIS Principalis commodum est ut parabilis sint.Vili sunt 7x-10x quam DC stationes in eadem opera facienda.

Quid dc praecipiendo requiruntur?

Quid est input intentionem pro dc veloci disco?In praesenti praesto DC phialas velociores requirunt inputationes saltem 480 voltarum et 100 amps, sed recentiores phialas valent usque ad 1000 volt et 500 amps (usque ad 360 kW).

Cur dc phiala vulgariter dicitur ?

Dissimilis AC phialas, a patina DC convertens intra ipsum patina habet.Id significat potentiam directe ad pugnae autocineticae pascere et in patina velli non indiget ut eam convertat.Dc phiala maiora, velocia, ac perruptio excitantis cum fit EVs.

Estne DC arguens melius quam AC arguens?

Etsi AC denuntians magis populare est, DC patina plura commoda habet: velocior est et potentiam directe ad pugnae vehiculum alit.Haec methodus communis est prope vias seu stationes publicas invadendi, ubi tempus limitatum recharge.

Fac DC ad DC phialas exhaurire principalis pugna?

Potestne DC-DC patina unquam machinam exhaurire?In DCDC intentione incipiendi nullam in ignitionis ambitum connexam utere, sic DCDC tantum incipit cum vehiculum alternator incidit ut altilium starter sic operabitur, dum pulsis et non tuam altilium exhaurit.

Quomodo eligo patinam portabilem EV?

Una e maximis momentis considerare cum patina autocinetica portatilis eligens est velocitas praecipiens.Celeritas praecipiens decernet quam cito pugnae tuae EV rechargeri possunt.Praecipua notantes gradus praesto sunt, Level 1, Level 2, & Level 3 (DC Fast praecipientes).Si gradu 2 portatile opus est, CHINAEVSE prima electio erit tua.

Quanta patina EV opus est?

Most EVs circiter 32 amps capere potest, addens circa 25 milia passuum Range Per Hour impetum faciens, ergo 32-amp notans stationem multis vehiculis bene eligi potest.Velis etiam ut celeritatem tuam augeas vel ad proximum tuum vehiculum expedias cum ociore 50-amp disco qui circiter 37 milia passuum circiter horae eminus addere potest.

Valetne 22kW habens patina domi?

commendamus adhaerere 7.4kW patina domus sicut 22kW cum sumptuosis sumptibus venit nec quisque beneficia percipere potest.Attamen a singulis tuis et/vel familiaribus necessariis emissis dependet.Si plures electrici vehiculi aurigas in domo tua habes, 22kW EV patina apta esset ad communicandum.

Quid interest inter 7kW et 22kW?

Discrimen inter a 7kW et 22kW EV patina est ratis ad quam pilam obiciunt.A 7kW patina altilium in 7 kilowatts per hora accusabit, dum 22kW patina pugnas in 22 kilowatts per hora accusabit.Velocius crimen tempus 22kW patina debetur superiori potentiae output.

Quid interest inter Typus A et Typus B EV patina?

Typus A dat supplantandos residuas AC et pulsum DC currentium, dum Typus B etiam dat ludentibus currentibus dc levibus praeter AC residuis ac pulsantibus DC currentibus.Solet Type B carior erit quam Type A, CHINAEVSE utrumque genus secundum clientes requisita praebere potest.

Possum pecuniam facere in scutariis EV?

Ita, possidens EV stationem gravem occasionem negotii est.Etsi non potes sperare quaestus iniurias ab ipsa notatione, infundibulum pede negotiationis tuae potes.Et plus pedis negotiationis plus valet occasiones venditionis.

RFID meo utar alteri car?

Uterque finis usor dum potest subcriptio et ad 10 RFID tags pro 10 vehiculis excitandum, unum tantum vehiculum cum uno extremo RFID tag ad tempus coniungi potest.

Quid est ratio praecipiens?

Vehiculum electricum incurrens administrandi ratio finis-ad-finis solutionis programmatis est ad EV praecipientes operationes, EV exosculatio praecipiens, procuratio energiae, EV exactoris procuratio, EV classis procuratio.EV industriam scaenicorum praecipiens permittit ut TCO minuat, vectigalia augeat et ad experientiam exactorum EV rectorum boost.Solet clientes egent supplementum loci, Etsi CHINAEVSE nostram propriam CMS sysytem habent.